Deux moules de coque
principaux ont existé, on les différencies
à la
finesse de l'étrave, elle est beaucoup plus fine dans le
moule récent.
Les premiers Albatros ont le pont en bois. Suite au succès de ce modèle, un moule de pont en plastique a été réalisé, aussi la pluspart des Albatros en sont équipés. Il existe aussi un moule de pont avec roof.
La version voilier possède une quille plus importante, et profonde (il y en a deux variantes).
Elle a en plus la particularité d'avoir un safran fixe placé à l'interieur de la coque, alors que le canot a un safran amovible externe.
version voilier
canot avec roof
Les deux gréement existants :
Gréement au tier
Le gréement Marconi
Les premiers Albatros ont le pont en bois. Suite au succès de ce modèle, un moule de pont en plastique a été réalisé, aussi la pluspart des Albatros en sont équipés. Il existe aussi un moule de pont avec roof.
La version voilier possède une quille plus importante, et profonde (il y en a deux variantes).
Elle a en plus la particularité d'avoir un safran fixe placé à l'interieur de la coque, alors que le canot a un safran amovible externe.
version canot
version voilier
canot avec roof
Les deux gréement existants :
- Marconi, avec mât en alluminium
- Au tier, mât en bois avec ou sans beaupré
Gréement au tier
Le gréement Marconi
Les quilles :
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